提到雷克萨斯，大部分人脑海里想到无疑是“加价”、“等车”，而这，主要还是ES以及RX这两款车型立的功。放眼到NX上，它混得可就很一般了，“优惠过万，现货大把”，尽管如此，NX的销量依旧提不上去。

近日，据相关信息显示，全新一代NX目前正处于路试阶段，预计在今年10月份正式亮相，新车整体的设计以及底盘架构有了全面的升级。那么，改款后的新车究竟能否有大突破呢？往下看。

与老款车型相比，全新NX整体的车身轮廓变化并不大，像紧凑的车身比例，以及大量锋利的线条在新车上同样有。但通过细节上的调整，新车多了一份「精致感」。

之所以能体现出精致感，其主要的原因是“灯具”

前灯：取消了老款车型上的分体式大灯，新的灯组样式与全新IS相类似，动感且锋利，同时，由于采用了全新的灯组样式，前脸部分看上去更为简洁，富有现代感。

尾灯：全新NX采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，准确来说，其实是“分体式贯穿式尾灯”，因为其贯穿的灯带是分离出来的，整体感欠缺一点，不过，看上去还是很有特点。

另外，新车的前中网也采用了全新的设计，垂直状的格栅样式并没有在其他雷克萨斯车型上见过，有种“武士”的既视感。

相比于外观，全新NX的内饰变化就要大得多。全新的设计语言、更多的配置加持，「科技感」的大幅度提升是有目共睹的。

体现在满眼的“电子味”，主要有2点

1.取消“反人类的车机系统”

车机系统绝对是雷克萨斯车上的一大槽点，因为，它能将你一下带到“诺基亚时代”，功能性差、清晰度低这还是其次，最要命是它的“鼠标板”，操作起来极其难。而在全新NX上则采用了尺寸更大、清晰度更高以及功能更强大的触控液晶屏。

2.取消机械档杆

全新NX采用了电子档杆，其造型设计有点类似于目前在售的UX300e，相比于机械档杆，除了看上去没有那么“老气”以外，还大大的节省了中控台的空间。

通过“电子化”后，大量的功能被集成在中控大屏上，同时也取消掉了大量的实体按键，使得整个内饰看上去更为简洁。并且在用料上，多色彩、多材质融合在一起，营造出高级感，这向来是雷克萨斯的强项。

意料之中，全新NX将会基于TNGA-K平台打造，主打的动力依旧是我们熟悉的2.5L混合动系统，未来会不会推出2.0T涡轮增压发动机，以及2.5L自然吸气发动机，目前还不确定。

动力系统变更，产品竞争力提升

说实话，虽然混合动力系统在动力响应以及爆发性上，确实不如涡轮增压发动机，但向来购买“雷车”的用户就不是那么注重动力，而更高的行驶品质以及更为出色的燃油经济性，或许比动力来得更加吸引。

另外，新款车型有了TNGA架构的加持，与现款车型相比，在行驶质感上相信也会有不少的提升。

全新 雷克萨斯NX目前在市场上不温不火，很大一部分原因是车型过于“老旧”。而在新款车型上加入了大量年轻、科技等元素，其产品力无疑是提升不少。

未来，全新NX有很大几率会像ES、RX一样买到“加价”，毕竟，从目前的数据来看，其竞争力确实很强，让我们拭目以待吧！

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